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　　全球變暖對(duì)人類(lèi)生存和發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，遏制全球變暖，減少碳排放，已成為21世紀(jì)世界的共識(shí)和不可推卸的責(zé)任。在此背景下，低碳概念應(yīng)運(yùn)而生。在新能源等新興綠色產(chǎn)業(yè)中，以環(huán)保為代表的“低碳經(jīng)濟(jì)”將成為新一輪的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)舉措。物流本身就是一個(gè)巨大的能源消耗和碳排放源。

 

　　物流在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了負(fù)面影響，如運(yùn)輸車(chē)輛的噪音、污染、交通擁堵、生產(chǎn)生活中廢棄物的不當(dāng)處置等對(duì)環(huán)境的影響。這對(duì)物流業(yè)的發(fā)展提出了新的要求，即必須大力發(fā)展以節(jié)能減排為內(nèi)容的低碳物流。

 

　　低碳物流是適應(yīng)綠色物流要求的一種新型物流模式。它要求物流系統(tǒng)的建設(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保,不僅指的是使用先進(jìn)的信息系統(tǒng),以減少不必要的操作,高效環(huán)保的分配各種物流設(shè)備部分W,咸,還包括物流中心的合理位置,縮短運(yùn)輸距離,倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施在建筑設(shè)計(jì)中,選擇以低碳環(huán)保為基準(zhǔn)的建筑材料，物流系統(tǒng)規(guī)范9設(shè)計(jì)注重節(jié)能減排，在物流運(yùn)行管理中盡可能通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)只差口回收來(lái)實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保。

 

　　低碳物流已成為物流業(yè)發(fā)展的必由之路，也是物流業(yè)的又一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。目前,世界各國(guó)都試圖把低碳物流促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的重點(diǎn),積極開(kāi)展低碳環(huán)保物流特殊技術(shù)研究(如物流活動(dòng)的物流系統(tǒng)規(guī)劃和決策的使用環(huán)境污染盡可能小計(jì)劃,如少量的貨運(yùn)列車(chē),近距離分布,晚上貨運(yùn),為了減少交通堵塞,節(jié)省燃料和減少排放,等等),促進(jìn)新材料的廣泛應(yīng)用和發(fā)展,回收物流理論和實(shí)踐研究,并積極引入相應(yīng)的低碳物流政策法規(guī),為可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)的低碳物流的物流。可以說(shuō)，低碳物流將迎來(lái)物流產(chǎn)業(yè)的新時(shí)代。

 

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